A Audi RS 3, um ícone de esportividade entre os compactos premium, já está disponível nas concessionárias brasileiras. O modelo chega com melhorias significativas em desempenho, dinâmica de condução e tecnologias embarcadas. Os preços são de R$ 659.990,00 (RS 3 Sedan) e R$ 714.990,00 (RS 3 Sedan Track).
A pré-venda do veículo confirma a força e a relevância do RS 3 no mercado nacional. O primeiro lote já conta com a maior parte das unidades comercializadas.
Entusiasmo do público
“A volta do RS 3 ao Brasil foi recebida com enorme entusiasmo. A pré-venda superou nossas expectativas e praticamente todo o primeiro lote já está comprometido com clientes. Isso reforça não apenas o apelo da esportividade e tecnologia do modelo, mas também a confiança dos consumidores na marca Audi”, afirma Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.
Motor e Desempenho
O coração do RS 3 é o motor 2.5 TFSI de cinco cilindros em linha, que desenvolve 400 cv de potência entre 5.600 e 7.000 rpm e 500 Nm de torque entre 2.250 e 5.600 rpm. A transmissão é de dupla embreagem S tronic de sete marchas, e o sistema de tração integral quattro possui o diferencial traseiro com a tecnologia “Torque Splitter”, capaz de transmitir até 100% do torque traseiro individualmente para cada roda.
Com este conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h no RS 3 Sedan e pode chegar a 280 km/h na versão Track, equipada com freios de cerâmica.
Dinâmica de Condução Aprimorada
A nova geração do RS 3 recebeu ajustes na suspensão esportiva RS com controle eletrônico de amortecedores (DCC), além de direção progressiva dinâmica, que garante respostas mais precisas em altas velocidades e maior conforto no uso urbano.
Os modos de condução do Audi Drive Select incluem configurações específicas como o RS Performance, desenvolvido para pista, e o RS Torque Rear, que privilegia a distribuição de torque traseira para uma condução ainda mais esportiva, permitindo manobras de “drift” em ambientes adequados. O sistema de controle de estabilidade (ESP) atua de forma integrada com a vetorização de torque e os amortecedores adaptativos, garantindo maior controle em curvas de alta velocidade.
Design e Aerodinâmica
Visualmente, o RS 3 se diferencia pelo pacote RS com grade frontal Singleframe, inlays externos e spoiler pintados na cor preto brilhante. A versão Track adiciona elementos em fibra de carbono, como retrovisores, spoiler traseiro e saias laterais.
O RS3 é equipado com rodas Audi Sport aro 19, com acabamento polido na versão RS3 Sedan e em Cinza Acetinado escurecido na versão RS3 Sedan Track. Os pneus são 265/30 R19 na dianteira e 245/35 R19 na traseira. Os freios contam com pinças vermelhas no RS 3 Sedan e freios de cerâmica com pinças azuis no RS 3 Sedan Track.
Tecnologia e Cockpit
No interior, o modelo combina acabamento em microfibra Dinamica® e couro artificial, bancos esportivos RS (Sedan) ou bancos do tipo concha com acabamento em microfibra Dinamica e costura contrastante preta, vermelha ou verde (Track), e volante multifuncional RS de base e topo achatados. O painel recebe o Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3”, com layouts exclusivos RS, incluindo indicadores de potência, torque, forças G, tempos de volta e shift light em estilo de competição. O sistema multimídia MMI Navigation Plus com tela touch de 10,1” é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, e o som fica a cargo do sistema premium SONOS 3D de 680W.
Entre os recursos de segurança e assistência, o modelo oferece head-up display, faróis Matrix LED escurecidos, câmera 360°, assistente de cruzeiro adaptativo, alerta de saída e tráfego cruzado traseiro, entre outros itens.
Dimensões e Cores
O Audi RS 3 mede 4.533 mm de comprimento, 1.851 mm de largura (1.984 mm com retrovisores), 1.393 mm de altura e 2.631 mm de entre-eixos. O porta-malas possui 321 litros de capacidade e o tanque de combustível comporta 55 litros.
A paleta de cores inclui Branco Arkona (sólida); Amarelo Píton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito, Vermelho Progressivo e Verde Kyalami (sólida) além do Cinza Daytona (perolizada). No interior, a versão Sedan oferece acabamento em microfibra Dinamica, com costura contrastante dos bancos na cor preta e, tanto a costura do volante quanto a marcação meio-dia, nas cores vermelha, já de série, ou verde pelo pacote RS Design Verde.
A versão Track possui a opção de customização da marcação meio-dia e da costura do volante em vermelho (de série) ou verde, pelo Pacote RS Design Verde. Além disso, possui também a customização da costura contrastante dos bancos do tipo concha na cor vermelha ou verde. Com a escolha dessas costuras contrastantes, são pintadas também, nas mesmas cores, a marcação meio-dia e a costura do volante.
Audi driving experience
O Audi driving experience é um programa promovido pela Audi a nível global que permite que os clientes e entusiastas da marca vivenciem a performance máxima dos veículos em ambientes e circuitos icônicos, com foco no aprimoramento das habilidades de condução e explorando as tecnologias promovidas pelas quatro argolas. O Audi driving experience retornou ao Brasil oficialmente em 2025, a primeira edição do evento aconteceu entre 26 e 29 de março no Circuito Panamericano (SP), situado na cidade de Elias Fausto, interior de São Paulo. Veículos das famílias A, Q e RS – incluindo o inédito Audi RS 3 – estiveram entre os modelos disponíveis para testes no autódromo.
A próxima turma do Audi driving experience – módulo dynamic – acontecerá entre os dias 29 e 01 de novembro, no Circuito Panamericano da Pirelli. O valor da inscrição é de R$ 6.490,00 e contará com a condução do curso por pilotos profissionais e a entrega de certificados ao final do dia.
O(a) participante terá a oportunidade de dirigir os modelos Audi RS 3, Audi A6 e-tron, Audi A3, Audi A5 Sedan, além de lançamentos icônicos e exclusivos na ação.
