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Ônibus ganha espaço nas viagens de lazer, superando o avião

Ônibus rodoviário em estrada ensolarada.

Com o fim de ano se aproximando, a escolha do transporte para viagens de lazer tem se modificado entre os brasileiros. O aumento nos preços das passagens aéreas tem feito com que o ônibus ganhe destaque, consolidando-se como uma opção cada vez mais procurada por diversos perfis de passageiros. Além da economia, fatores como conforto, conveniência e segurança têm se tornado decisivos na escolha.

Ônibus lidera preferência no turismo de lazer

De acordo com o Ministério do Turismo, para as férias de 2025, 28% dos brasileiros escolheram viajar de ônibus, superando o avião, que teve 27% da preferência. Apesar do carro próprio ainda liderar com 40%, o dado reforça o papel do ônibus como facilitador de acesso ao turismo, principalmente para destinos como praias (54%) e áreas de natureza (41%).

Além disso, o conforto tem se tornado um fator importante. O Anuário Estatístico da ANTT 2023 registrou um aumento de até 21% na escolha por categorias como semileito, leito e cama.

O novo perfil do viajante de ônibus

Uma pesquisa da FlixBus revelou que, embora o preço ainda seja relevante para 65% dos passageiros, o conforto (52%) e a segurança (41%) já possuem um peso significativo na decisão. Entre os jovens, o critério econômico prevalece, enquanto adultos e famílias priorizam o bem-estar. Contudo, independentemente da classe social, o custo-benefício continua sendo um fator determinante.

Ainda de acordo com a pesquisa, 41% dos passageiros viajam para visitar familiares e 72% associam as viagens a celebrações, reforçando o aspecto afetivo do transporte rodoviário.

Essa valorização do conforto reflete um aspecto cultural do consumidor brasileiro, que busca por uma experiência de viagem de qualidade, independentemente da classe social ou do poder aquisitivo.

Segundo o Anuário Estatístico da ANTT 2023, 11,8% dos viajantes optaram por categorias leito e cama, e 26,6% por semileito, com aumentos de até 21% em relação ao ano anterior, demonstrando a crescente demanda por serviços mais confortáveis.

Comparativo: ônibus x avião

Custo e conveniência

A diferença de preços entre os dois meios de transporte é notável. A rota São Paulo – Rio de Janeiro, por exemplo, custa em média R$ 59,90 de ônibus semileito, enquanto a passagem de avião pode chegar a R$ 700. Já na rota São Paulo – Maceió, a passagem de ônibus leito custa cerca de R$ 400, em comparação com os R$ 2.000 da passagem aérea.

Em um cenário onde 52% das pessoas reduziram a frequência de viagens por falta de recursos, o ônibus se torna uma alternativa essencial para quem precisa viajar, independentemente do motivo.

Menos tempo e dinheiro com deslocamento

Ao contrário dos aeroportos, que geralmente estão localizados em áreas mais afastadas dos centros urbanos e exigem tempo adicional para check-in e embarque, os terminais rodoviários costumam ter uma localização mais central e melhor conectividade com o transporte público, facilitando o acesso dos viajantes.

Por exemplo, para ir do centro de São Paulo até a Rodoviária do Tietê, um Uber custa em média entre R$ 19,90 e R$ 30, com a vantagem de diversas opções de metrô, cujas passagens custam R$ 5,40. Já para o Aeroporto de Congonhas, o valor do Uber começa em R$ 40 e pode chegar a R$ 90, sem a mesma conveniência de uma conexão direta com o metrô.

Inovação e tendências no setor rodoviário

A digitalização das compras, a integração por meio de aplicativos e o uso do WhatsApp têm transformado a experiência de compra de passagens de ônibus. Além disso, categorias premium, Wi-Fi, entradas USB e assentos mais espaçosos estão tornando as viagens mais produtivas e confortáveis.

Segundo Edson Lopes, CEO da FlixBus, a empresa está atenta às novas demandas dos viajantes e investindo em tecnologias e serviços que proporcionem uma experiência cada vez melhor.

Estamos sempre buscando inovar e oferecer opções que atendam às necessidades dos nossos clientes, desde a compra da passagem até o momento da viagem.

— Edson Lopes, CEO da FlixBus

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