A Arauco marcou um novo passo para a logística sustentável no setor de celulose ao lançar a pedra fundamental da ferrovia do Projeto Sucuriú, em Inocência (MS). O evento, realizado nesta sexta-feira (6), reuniu executivos da companhia e autoridades, incluindo o prefeito de Inocência, Antonio ngelo Garcia dos Santos, o Toninho da Cofap, Paulo Hartung, presidente executivo da IBÁ, Guilherme Theo, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a senadora Tereza Cristina, a ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, o ministro dos Transportes, Renan Filho, além de parceiros como AFRY, Castilho, Comexport, Construcap, EPYA, GBMX, Randon, Rumo e Wabtec.
Impacto da ferrovia para o setor de celulose
A adoção do modal ferroviário promete ganhos expressivos para a operação e para o estado do Mato Grosso do Sul. Carlos Altimiras, presidente da Arauco Brasil, destacou a importância da iniciativa dentro do novo marco regulatório ferroviário brasileiro. “Essa shortline representa um marco dentro do novo arcabouço regulatório ferroviário brasileiro. Um modelo moderno, que amplia a capacidade logística do país, fortalece a integração com as malhas nacionais e cria condições reais para novos investimentos privados em infraestrutura”, comenta.
Altimiras também ressaltou o potencial da ferrovia para conectar o Brasil aos mercados globais. “Quando falamos em conectar, falamos de algo maior do que infraestrutura. Falamos em levar o Brasil, o Mato Grosso do Sul e a cidade de Inocência ao mundo. De transformar um território produtivo em referência global, capaz de inserir a celulose brasileira de forma competitiva nos principais mercados internacionais”, finaliza o executivo.
Benefícios ambientais e operacionais
Além dos ganhos logísticos, a nova ferrovia trará benefícios ambientais significativos. A expectativa é reduzir até 94% das emissões de CO₂, eliminando aproximadamente 190 viagens diárias de caminhões nas rodovias. Com isso, o projeto fortalece a segurança e consolida um modelo logístico mais sustentável e eficiente.
O investimento estimado é de R$ 2,4 bilhões, com uma frota de 26 locomotivas e 721 vagões. A capacidade de transporte é de até 9.600 toneladas por composição, representando uma solução moderna e tecnológica, alinhada ao DNA inovador do Projeto Sucuriú. Alberto Pagano, diretor de Logística e Suprimentos da Arauco Celulose Brasil, enfatiza a concretização de um sonho. “Hoje, ao lançarmos a Pedra Fundamental dessa linha férrea, mostramos que sonhos bem planejados saem do papel, e quando saem do papel, movem desenvolvimento, sustentabilidade e futuro”, reforça.
Detalhes do traçado e cronograma
O traçado da ferrovia contempla 45 quilômetros de linha férrea, além de 9 quilômetros dentro da fábrica, seguindo paralelamente às rodovias MS-377 e MS-240 até a conexão com a Rumo Malha Norte. A obra deve gerar aproximadamente mil postos de trabalho, com previsão de conclusão para o final de 2027, alinhado ao início das operações da fábrica.
Visão de futuro e desenvolvimento integrado
Pedro Palma, CEO da Rumo, destaca a visão de longo prazo da Arauco e a importância da parceria para a competitividade e sustentabilidade da cadeia produtiva da celulose. “A visão de longo prazo da Arauco e a confiança depositada na Rumo com esta conexão ao corredor ferroviário de exportação pelo Porto de Santos contribuem para alavancar a competitividade e a sustentabilidade da cadeia produtiva da celulose. Desta forma, o país reforça seu protagonismo global neste mercado e o estado de Mato Grosso do Sul se consolida com o maior exportador, por meio de uma solução logística eficiente, segura e de baixo carbono”, afirma Palma.
Guilherme Theo Sampaio, diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ressalta a importância de projetos bem estruturados e de uma regulação eficiente para atrair investimentos. “Projetos bem estruturados e uma regulação bem feita trazem tudo o que o investidor, nacional ou estrangeiro, busca: estabilidade, previsibilidade e segurança jurídica. E isso significa integração multimodal, tornando o Brasil eficiente ‘da porteira para dentro’ e ‘da porteira para fora’. Quem ganha com isso é o Brasil e os brasileiros”, explica Sampaio.
O Ministro dos Transportes, Renan Filho, enfatiza o potencial da ferrovia para o desenvolvimento. “A ferrovia significa uma nova rota para o desenvolvimento. É a reintegração do Estado do Mato Grosso do Sul com a malha ferroviária nacional. Hoje é um dia marcante para o Estado, para o país e para a Arauco, e eu tenho muito felicidade de estar aqui”, disse o ministro.
O governador Eduardo Riedel destaca o ambiente de negócios favorável do estado. “Este é um grande projeto, fruto de um Estado que possui um ambiente de negócios que atrai investimentos privados e que governa com uma visão clara de desenvolvimento e crescimento”, afirma Riedel. Além disso, o governador garantiu a continuidade da parceria do governo estadual com Inocência e com a Arauco para viabilizar a infraestrutura.
Para o prefeito Antônio ngelo, a união de esforços entre o setor público e privado é fundamental para o desenvolvimento regional.
Quero destacar a importância das parcerias que tornaram este projeto possível. O diálogo com a Arauco, com o Governo do Estado, com o Governo Federal e com as demais instituições envolvidas foi fundamental para que este marco se tornasse realidade. Quando há cooperação, os projetos saem do papel. Em breve, veremos locomotivas e vagões cruzando este território, não apenas como símbolo de progresso, mas como parte de uma história que avança com muito trabalho e responsabilidade.
— Antônio ngelo, prefeito de Inocência
